14:51 Шкода Кабриолет и эпилог | |
Импортером Skoda в Великобритании в графстве Кент была создана в 1984 году фирма LDD под руководством Роджера Лудгейта, для сборки кабриолетов Шкода 130 Рапид. В 1989 году тот же импортер представил новую версию машины, на этот раз с задними боковыми окнами. Общий объём производства этих двух моделей, кажется, не превысил половину тысячи экземпляров. Кроме того, 22 настоящих кабриолета были реализованы немецкой компанией Hainzinger, при участии чешской фирмы Metalex. Эпилог. Представленная в сентябре 1988 года Шкода Фаворит, вторая автомашина, разработанный под руководством Марка Дешама из ателье Бертоне. С помощью этой модели, конструкторы повернулись наконец спиной к заднерасположенным двигателям, и применили передний привод. Все старые "задние" моторы был заброшены в 1989 году. Марка Skoda, наконец, снова двинулась вперёд на новой основе после нескольких лет неопределённости. Skoda Фаворит, 1988 г. В апреле 1991 года Volkswagen стал брать марку под свой контроль, приобретя долю Skoda. В 1995 году Фаворит уступил место Фелиции, оснащённой новым кузовом и оригинальным двигателем VAG. Началась новая эра Шкоды. | |
|
| |
| Всего комментариев: 0 | |
